再盈利！达飞集团2020年同比大幅增长62.5%，盈利17.55亿美元！

达飞2020年主要经营数据

达飞进一步称，2020年上半年，受疫情影响，全球集装箱运输量同比下降了7%。下半年，集装箱运输量强劲反弹，同比增长4.3%，主要原因是家庭支出从服务转向消费品。库存重建和电商货物急剧增长，支撑了全球贸易。

在这一背景下，达飞以灵活快速的方式，重新部署船队，并开发新的运输解决方案，以满足客户日益增长的需求。

此外，2020年，达飞船队的二氧化碳排放量，还同比降低了4%。自2008年以来，达飞已将二氧化碳排放量减少了49%（TEU-km），符合其到2030年减排50%的目标。

分业务板块看，海运板块2020年的营业收入为242.3亿美元，同比增长4%。EBITDA为55亿美元，同比大幅增长71.1%。净利润18.6亿美元，上年同期为亏损6800万美元。2020年海运货量为2098万TEU，同比下降2.7%。

达飞表示，海运业务业绩增长，主要得益于运价的提升。其每标箱平均收入为1154/TEU，同比增长6.8%。

截至2020年12月31日，达飞共运营集装箱船566艘，比2019年底增加了61艘，总运力为301万TEU。

物流板块方面，2020年营业收入为73.5亿美元，同比增长3.1%。EBITDA为6.09亿美元，同比增长11.9%。

达飞表示，物流业务业绩的增长，主要依靠空运业务以及合同物流业务的恢复。同时，基华物流继续处于转型阶段，且符合转型计划。

在空运领域，达飞也将发展新的业务。它在2月下旬新成立了CMA CGM空运货运部，并收购4架60载重吨的空客A330-200F货机。由此，达飞可以进一步满足客户的需求，为顾客提供空运服务。

据悉，首个航班将从比利时列日到美国芝加哥。

达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德

针对业绩，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）评论称：“2020年充满了‘反差’。我们的客户在物流管理中，必须面对前所未有的复杂挑战，我们发展战略的价值在其中能够被体现出来。我们最重要的资产就是灵活性，持续的数字化转型以及运输和物流之间的协同作用。”

展望未来，达飞集团表示，对2021年充满信心。航运需求自去年6月以来稳步增长。今年上半年将继续维持这样的良好态势。物流行业的利好趋势也将持续。

鲁道夫·萨德进一步分析说：“至少在今年上半年，2021年的货运量仍然保持强劲。为了更好地满足客户的需求，我们成立了CMA CGM AIR CARGO航空运输部门。我们将进一步发展物流业务并扩大我们的服务范围。我们还将通过交付13艘液化天然气驱动的集装箱船来扩大我们的船队。”