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索赔或超1亿美元！您的货损是多少？

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集装箱船ONE Apus在日本寻求避难的三个多月后于3月16日重返航线。

这艘重达14052 TEU的货船于3月16日从日本神户出发，目前开往加利福尼亚长滩港口，预计将在3月30日到达，在此前海运事故中，该船在夏威夷海上丢掉了1816个集装箱（也有相关报道称系1900多个）。

据跨境最前沿获悉，该船去年12月8日抵达神户。截至2月底，已有近1000个集装箱被卸载。它们被分为严重损坏的集装箱、可以运输的集装箱和保持稳定的集装箱。

船公司计划把原来的集装箱和转载的集装箱一样多地装回去。然而，一位专家建议，“由于安全和/或操作限制，ONE Apus原本装载的一些集装箱可能需要在不同的船舶上装载。”托运人还被要求更新和重新填写文件，以便集装箱在加利福尼亚能够装运和卸载。

货物索赔顾问WK Webster报告说，他们的验船师每天都会到场，以核实卸下的集装箱，并进行初步的外部检查，以及审查正在转运的集装箱中货物的状况。

与此同时，神户码头公布的图片也能看到许多集装箱的残骸。除了最初的声明说1816个危险品集装箱中有64个是落水的以外，没有公布关于损失性质的更多细节。

保险专家预估，索赔总额或将超过1亿美元。

WK Webster报道说，“对事件可能性原因的调查一直在继续，我们任命的专家一直在审查天气报告、航行数据、船舶设计、损坏模式以及类似事件，其中可能有某些共同因素促成了事件的起因。”

一旦到达圣佩德罗湾港口，ONE Apus将不得不进入漫长的等待。有人估计该船可能要等到4月7日才会出现。马士基集装箱船Maersk Essen和Maersk Eindhoven同样遭遇了类似的海运事故，损失惨重，在到达港口时也遇到了类似的问题。Maersk Essen于3月11日离开洛杉矶前往亚洲。Maersk Eindhoven于3月13日抵达锚地，目前正在等待空位。

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