7亿美元！现代重工集团再获10艘新船订单

近日，现代重工集团宣布，它与四家企业签订了共计10艘新船的建造合同，合同总金额达8230亿韩元（约合7.25亿美元）。

这10艘新船的订购分别是来自欧洲的4艘30万吨级VLCC；来自非洲的3艘9.1万立方米级VLGC; 来自大洋洲的1艘4万立方米级中型LPG船、2艘5万吨级成品油/化学品船。

至此，韩国造船海洋今年以来已承接了56艘新船订单，合同总金额达44亿美元，完成了年度接单目标149亿美元的近30%。

据悉，此次订单中的4艘VLCC将在位于蔚山的现代重工建造，3艘9.1万立方米级VLGC将在现代三湖重工建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东；1艘4万立方米级中型LPG船将在现代尾浦造船建造，计划在2023年上半年交付船东；2艘5万吨级成品油/化学品船将在现代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东。

据韩国业界人士透露，此次在现代重工订造VLCC的船东是希腊Evangelos Pistiolis公司，4艘VLCC的合同总价达4091亿韩元（约合3.6亿美元），单船造价为9000万美元。该型VLCC总长330米、型宽60米、型深30米。其中，前2艘将于2022年第三季度交付，剩下的2艘将于2023年第一季度交付。

专业人士分析认为，这与Evangelos Pistiolis此前在现代重工订购的4艘VLCC是同型姊妹船。去年9月，现代重工与Evangelos Pistiolis签订了4艘VLCC的建造合同，当时的订单合同金额为4200亿韩元（当时约合3.53亿美元）。

此外，Evangelos Pistiolis旗下的Central Mare公司去年5月也在现代重工订造了2艘15.8万载重吨级苏伊士型原油运输船，合同总价约为1500亿韩元(当时约合1.223亿美元)。再加上以往的新船订单，Evangelos Pistiolis至今委托现代重工打造的船总价值累计已达约10亿美元。

有消息称，韩国造船与海洋工程有限公司签署的造船合同包括VLGC和中型液化石油气船的部分期权订单，因此将来可能还会承接其他订单。

韩国业界人士表示，韩国造船海洋此次承接的10艘新船大都为绿色环保船型。其中，VLCC将搭载船用脱硫装置（Scrubber），满足国际海事组织(IMO)2020限硫令的要求，VLGC和中型LPG船则将搭载LPG双燃料动力发动机。

据克拉克森的数据，今年以来全球成交VLCC和LPG船均为23艘，其中，韩国造船海洋就承接了9艘VLCC和15艘LPG运输船订单，占比分别达到40%和65%。

一位韩国造船相关人员表示：“由于全球环境保护政策的不断加强，对液化石油气船和液化天然气船的需求正在增加。以及国际油价飞涨，船东对超大型油轮订单的咨询量也在上涨。基于先进的技术，丰富的建造经验和出色的质量控制，我们将进一步增强接收订单，增加新船订单，领导全球造船市场的能力。”