财政部“出手”：空派跌至48元！航运下周或迎来一波“降价”潮？

近期，财政部、中国民用航空局共同发布《关于对民航运输企业在疫情防控期间稳定和提升国际货运能力实施资金支持政策的通知》，表示中央财政部将会安排资金对中外航空运输企业予以支持。

其中一条对跨境电商息息相关的就是，对疫情防控期间执飞的不载客国际货运航班给予奖励，奖励标准按航班飞行里程和最大起飞全重分为八档，将划给予0.75至6万元不等，政策执行期限为2020年4月1日至2020年6月30日。

今年对跨境电商来说真的是寒冬，疫情国内爆发时货发不出去，疫情国外爆发，货发不了，等到市场需求开始增长是FBA限制入库，无奈做自发货，但是航空物流开始上涨，中邮的E包直接上涨至170元，部分卖家反应美国专线0-2KG的在原有基础上涨价20-25元，2KG以上的涨价在30元。

跨境卖家们叫苦不迭，但是无奈疫情原因，导致航班缩减，仓位供不应求，导致航运上涨，部分卖家无奈转向海运，但是海运时效性低，反应不及时，销量严重受到影响。

此次除了财政部发布福利政策，各个物流公司也传出新消息，空运价格开始下调，物流公司的美国路向运费价格从之前100至60-50元，价格下跌近一半，而运去哪的普货空派最新价格表示，成本可以控制在65/kg左右。

（来自微博卖家）

虽然还是比往常同期的价格高，但是对比3月到4月，这个价格对跨境卖家来说真是天降喜讯。

（来自微博卖家）

但是空运价格下跌近一半，对国际邮费的影响似乎不如国际快递的价格，以E邮宝为例，上周的价格是170，这周是150，小跌了20元左右，如果想等到国际邮费趋于往常，那需要等到国外的疫情控制住，航空逐渐恢复。

对卖家另一个关心的问题就出来了？航空究竟什么时候能恢复平常呢？民航局在3月12日发布（见下图）：

也就是航线限制飞行，而在5月13号，中国民航局表示，各个航空公司需要继续按照“五个一”政策要求安排飞行计划，一直到9月都只能申请预先飞行，并且没有通知表示是否于10月停止申请预先飞行。

这也就是为什么国际邮费没有大幅度下降的原因，毕竟航班数量限制，仓位依旧是卖方市场，虽然卖家希望价格早日回归，但实际国外疫情仍未控制住，而政策也依旧处于保守状态，所以此次下跌是否还会回涨，要看市场行情。

对此提醒各位卖家不要因为运费下跌，害怕再次上涨而大量发货，不考虑实际的配送能力，可能会引起大面积积货，最后会影响账号安全。

对此，雨果网询问了业内的人士表示：

1.对于欧洲跨境卖家，推荐铁路与公路的方式，时效约为20天左右，价格相对亲民

2.对于美国跨境卖家，建议采用海派专线，时效有保证的同时，价格相对也没有太大的上涨；

3.对于急于补货或者货值较高的卖家，鉴于目前空运价格回落，可以考虑空运的物流模式。

4.自发货则推荐走专线小包模式，比EUB便宜而且价格还在降，目前时效9个工作日左右。

实际上除了考虑运费以外，建议各位卖家也可以将运营的重点放在站外流量，首先是疫情原因，线上流量大涨，尤其是社交媒体，facebook，ins，youtube等，其次就是下半年的重大节日都在下半年，引流提前部署，抢在同行前，下半年就可能迎来新一轮！