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港口或大混乱!脱欧后英国或将面临混乱,船公司发布海关申报注意事项

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英国脱欧2020年12月31日成为现实。从法律上讲,英国2020年1月31日已离开欧盟。而过渡期一旦结束,欧盟的规则将不再适用,其直接后果是超过5亿人在英国与27个欧盟国家间的自由流动将宣告结束。

这是2020年12月22日在英国多佛拍摄的因多佛港关闭而在港口外排队的货车

据法新社伦敦2020年12月31日报道,海关边境检查将是数十年来的第一次,而且尽管有自由贸易协定,预计会出现大排长龙和新手续带来的干扰等情况。
报道称,英国是第一个离开欧盟的成员国。欧盟失去了6600万人口和2.85万亿美元(1美元约合6.5元人民币)的经济价值,但是英国脱欧,以其对民族主义民粹主义的吸引力,也引发了对其他心怀不满的成员国可能会步其后尘的担忧。
报道指出,英国确保了继续享有免关税免配额地进入拥有4.5亿消费者的欧盟市场这一待遇,英国最近还与日本、加拿大、新加坡和土耳其等国签署了贸易协定。英国还着眼于与印度和即将上台的美国拜登政府达成类似的贸易协定。

报道认为,从短期来看,所有目光都将更关注国内,关注离开欧盟后的生活如何实际地展开。这包括港口的混乱——这加剧了人们对食品和药品短缺的担忧——以及度假者和曾经在欧盟各国间无缝旅行的商务人士的延误。
英欧协议的影响将在未来几个月逐渐显现,英国工商业将准备迎接过去几十年在跨海峡贸易中一直避免的海关上的繁琐手续。
英国渔民对允许欧盟船只继续进入英国水域的妥协感到不满。至关重要的金融服务业也在焦急地等待,以了解其在何种基础上能够继续与欧洲保持商业往来,该行业很大程度上被排除在这项贸易协定之外。(查看文章:英国脱欧,1月1日起对英贸易重要提醒!
北爱尔兰与欧盟成员国爱尔兰的边境将受到密切关注,以确保自由流通不受限制——这是1998年一项和平协议的关键内容,该协议结束了长达30年的暴力活动。此外,在大多数人反对英国脱欧的苏格兰,约翰逊面临着一场复兴的独立运动可能带来的宪法难题。

英国脱欧后,意味着其将与任何其他非欧盟国家一样,遵守欧盟海关24小时(EU24HR)提前舱单制度。EU24HR规则要求船公司对挂靠一个或多个欧盟港口的船舶上装载的所有货物,向相关海关进行入境摘要申报(ENS)。即所有至欧盟国家以及经由欧盟国家转运,或者途中停靠欧盟各港口的货物,在船到起运港前,必须提交完整准确的ENS信息,至船舶挂靠第一个欧盟国家的海关。
船公司发布海关申报注意事项通知
ONE

据此船公司ONE日前发布公告关于英国脱欧相关安全申报注意事项:所有进出口至英国、经英国中转的货物,ENS须发送。在英国登船的货物,ENS须在船靠前48小时前发送。此外英国海关已经为接收ENS信息建立了安全和保障(S&S)平台。

-从2021年1月1日起,英国海关将继续要求来自欧盟以外货物在英国港口卸货、转运的所有货物的ENS声明
-从2021年7月1日起,从欧盟内部出发至英国(北爱尔兰除外)的货物需要强制执行ENS声明。
对于北爱尔兰,仍将是欧盟安全保障区的一部分。因此,标准的EU-ENS规则仍然适用于北爱尔兰。ENS声明适用于南安普顿和贝尔法斯特之间的货物运输,而UK-ENS适用于北爱尔兰和英国港口之间的运输。

对于UK-ENS信息,同样适用于EU-ENS的24小时规则(装船前24小时申报装载货物),截止时间为船舶离港前48小时。对于UK-ENS,如果收货人和通知方没有EORI编号,则在英国卸货时必须提供完整的地址详细信息,因此必须包含在装运舱单说明中。

东方海外

东方海外特此通知,英国脱欧(BREXIT)过渡期将于2020年12月31日格林威治时间23:00结束,之后英国和欧盟之间将重新建立海关手续。所有货物往来都必须完成海关申报程序。对于向英国(包括英格兰、苏格兰和威尔士)运送的货物,将要实行新的安全与保障申报(S&S)要求,发送到名为S&S GB 平台。该 S&S申报文件将涵盖所有进口、中转和船上未卸货物 (FROB)。

根据英国和欧盟达成的退出协议条款《北爱尔兰议定书》,北爱尔兰将留在欧盟的单一市场和关税同盟中,继续受欧盟海关规则。

根据英国和欧盟达成的《北爱尔兰议定书》条款,特别考虑到保护北爱尔兰与爱尔兰共和国的软边界,北爱尔兰将留在欧盟的单一市场和关税同盟中,仍然是欧盟海关的一部分。

为了遵守此项法规,您需要在装船指示截止时间之前提供完整准确的装船指示(SI)。此项信息将会公布在我们的订舱确认(BA)中。


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