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3个月6起事故超2800个集装箱落水

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不到三个月的时间内,跨太平洋航线上已发生6起集装箱丢失事故,共计超2800个集装箱落水。


2020年至今,全球公开报道的集装箱落水事故已至少有10起,落水集装箱总数超过3000个。


1、11月30日 ONE Apus


11月30日,从盐田港驶向长滩港途中,ONE Apus号在太平洋海域遭遇到猛烈的暴风雨,产生的风浪导致船体剧烈晃动,


最终使得超1900个集装箱落水,其中约40个集装箱为危险品箱,成为近年来单次丢失集装箱最多的事故。


ONE Apus船舶长364米,船宽51米,吃水14.9米,是可装载14052TEU的超大型集装箱船,部署在THE Alliance的FP2北欧-亚洲-北美航线上。

12月31日,在距日本九州海岸约20海里的太平洋中遇到强风后,长荣海运旗下Ever Liberal号上36个集装箱掉落到船外,另外21个集装箱在船甲板上倒塌。


事故发生时,Ever Liberal号正从韩国釜山港开往美国洛杉矶港,事故发生后,Ever Liberal号改道前往台北港调查损失,随后恢复前往洛杉矶港的航程。


Ever Liberal号建造于2014年,已在英国注册,载箱量为8,452TEU。

12月31日,在距日本九州海岸约20海里的太平洋中遇到强风后,长荣海运旗下Ever Liberal号上36个集装箱掉落到船外,另外21个集装箱在船甲板上倒塌。


事故发生时,Ever Liberal号正从韩国釜山港开往美国洛杉矶港,事故发生后,Ever Liberal号改道前往台北港调查损失,随后恢复前往洛杉矶港的航程。


Ever Liberal号建造于2014年,已在英国注册,载箱量为8,452TEU。


1月初,由于天气恶劣,从亚洲前往加拿大温哥华港的途中,以星航运旗下ER Tianping号损失了76个集装箱,不得不返回釜山港进行调查休整。


ER Tianping号建造于2006年,挂利比里亚船旗,最大载箱量为8204标准箱,吃水深度为12.1米,总长(LOA)为334.08米,宽42.8米。


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文章分类: 海运FBA行业动态